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在后世,有很多人力挺vt,因为这种变速箱没有齿轮传动,可以真正地做到无级变速,从理论上,换挡是没有任何顿挫的。
虽然没有档位,但是工程师在标定的时候,还是选择了几个常用的速比来作为档位所在的位置,这样也好和其他变速箱竞争。
要说平顺,那脚下就得慢点,开vt变速箱的车子,绝对不能急躁,慢悠悠的来,相当的平顺,要是着急了嘛,钢带打滑,那可就不平顺了,甚至,暴力驾驶多了,钢带都可能会随时断裂。
一般来说,vt都不会匹配涡轮增压的车型,因为这种发动机的动力输出太暴躁了,和柔和的变速箱没法匹配。
以前的时候,奥迪用自吸发动机,匹配他们的vt,是没有任何问题的,但是现在,如果想要向涡轮增压发动机过度的话,那问题就来。
根本就不匹配啊!
秦少游这样一说,在场的人都严肃起来了。
秦少游说得没错,这的确是个大问题!
怎么匹配?
以后他们的奥迪,不能总是用个手动变速箱吧?那样太掉价了。
“秦工,那您说,我们以后匹配什么变速箱?”皮耶希问道。
秦少游摇摇头:“我不知道。”
其实,说出这些来,秦少游就已经算是多嘴了,大众的危机,正是秦少游的机会啊,干嘛提醒他们?
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