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“上帝啊，您真的是一个精通机械的天才。”
亨得勒毫不犹豫地表示了赞赏，继而表示道：“有了这么精密的图纸，应该很快就能做出样品来，我至少在目前可以判断，它已经远远胜过了我见过的所有自行车。”
与后世单车满大街不同，大清朝并没有自行车这个东西，亨得勒也是在西方看到过类似的玩具，之所以说是玩具，是因为它还不具备足够的实用性。
而赵源上面画出来的自行车，似乎已经变得十分完备，如果能够通过测试，则有可能对其进行广泛的推广，至少在西方会引起相当的购买热潮。
原因也很简单，在1845年这个阶段，人类十分缺乏一种足够广泛且廉价的交通工具。
尽管在这个时代里，人类已经发明出了由蒸汽驱动的汽车和火车，但是蒸汽驱动对于汽车而言，始终不够轻便，它的功率体积比、功率重量比都太低，以至于蒸汽汽车没有得到大规模的推广。
人类在这个阶段，依然十分依赖于马车出行。
但问题就在于，马车出行是一种相对而言非常昂贵的方式，其成本对于普通人而言难以接受。
而问题就在于，由于工业革命的发展，人类对于出行的需求变得更加频繁和激烈，亨得勒正是以此判断出，赵源的自行车一旦推出后，势必会成为许多普通老百姓的首选。
赵源对这一切自然是非常了解，他比亨得勒更加清楚自行车意味着什么。
这是一个极为广阔的蓝海市场，甚至可以说在一定时期内，根本不会有足以威胁到他的竞争对手。
“亨得勒，我准备投资建造一座自行车工厂，但是在此之前，我需要寻找一位足够聪明的机械师。”
赵源虽然已经画好了图纸，但是怎么去实现最关键的链条、滚珠轴承，却不是一件容易的事情，光是纸上谈兵还不够。
亨得勒皱了皱眉头，他轻声道：“滚珠轴承工艺已经出现，相信还是能找到相对应的人才，但是链条可能还要试一试。我会尽力去寻找这样的人才。”
赵源轻声道：“这件事不着急，先慢慢找，另外想要生产足够实用的自行车，橡胶也是不可缺少的资源。”
在1845年，人类已经足够清晰认识到橡胶的重要性。
像1736年，法国科学家康达敏就出版过一本书，名为《南美洲内地旅行记略》，该书中就详细记载了橡胶的产地、采集方法以及利用情况，逐渐引起了人们的重视。
到了1839年，橡胶硫化技术被美国人查理发明后，橡胶解决了温度高时发软变黏和温度低发硬变脆的问题，于是橡胶得到了极为广泛的应用。
赵源将橡胶用车轮上的想法也并不稀奇，在原本历史上，同在1845年，一个叫汤姆森的人便发明了充气橡胶管，还将它套在了马车上，来解决马车的震动问题。
但正因为如此，橡胶这种相对稀缺的资源也变得越发昂贵起来，全世界也还没有开始大规模培育橡胶树，目前仅有的橡胶资源几乎都来自南美。
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