第361章：装甲航母学派

半天之后，一场推演结束，美军提高5个系数，国防军全盘压上，胜负接近四六开，结论：

即便国防军全军覆灭，退守本土，美国海军也得在太平洋损失一大半，将无力继续干涉欧洲与亚洲事宜。

“不错，这一局即使应对颇为消极，但仍能保证均势，航母的效用的确非凡啊。”宁庆光看向单启云，不经感叹道。

“咱们是不是把舰载机的攻击系数设得太高了？”单启云心中依然愤愤不平，看向负责航母计划的海军部行动科科长张山图。

“不，这其实可以说都有些偏低。”左念微对此下了结论，终止了话题。

“接下来，还是继续讨论战列舰的问题。”

战列舰这一主力的地位问题在如今这个节点上分外重要，去年美国通过的法案中包含了两艘战列舰，而今年刚开年，太平洋西畔的元宵节还没过呢，东滨的美国便提出了新的造舰议案，计划增建四艘战列舰。

与此同时，在世界岛的西边，英国开工了英王乔治五世级战列舰，德国人也开工了两艘战列舰，法国人筹划着黎塞留，就连因内乱国力受损，方才恢复的意大利人也已经开工了两艘维内托级。

而目前国防军内最先进的战列舰无疑是1931年入役的黑龙江号，在二十年代开工时，她是先进的战列舰，但如今也只是平平，这不由得不引起军中的危机感。

各方皆执一词，设计上的分歧主要在于排水量、航速和火力之间，说白了还是条约的问题。

虽然各有各的算盘，但遵守条约对于中美英法意来说都还称得上共识，大家或是需要发展，或是亟待恢复，或是内政混乱，都不愿意开这个坏头。

三万五干吨的排水量注定了大家在这些方面只能选一个，面对越来越复杂的战舰，这点吨位确实不够造的。

“从黑龙江号的设计上来说，目前的条约限制对于设计的限制很大，黑龙江号的超重问题和适航性问题大家都很清楚，航速上也难以达到比较理想的结果。”

就造舰的问题，要么造出来不够满意，要么违约无法接受，二者也只能选一个，左念微并不赞成建造南达科他那样的战列舰，那完全是为了战争服务的，性价比看起来很高，但实际上完全不值得。

“如今航母发展局势日渐明朗，所以我不赞成前面这些建造案。”左念微将那些条约舰方案放到一边，接着拿起“违约舰”方案，道，“战列舰，宁缺毋滥，我还是赞成这两型四万吨级的战列舰。”

“但是......”还未等宁庆光等人高兴，左念微话锋一转，就又要说“但是”了。

“但是，条约我们还是要遵守的，三万五干吨也罢，三万八干吨也好，都还能接受，但四万吨是接受不了的。”

“我们不做第一个。”左念微将设计案放下，“三万五干吨的，如果美国人要造，那就让他们造去，就算这六艘都开工了，我们也有四艘中速舰，足以威慑。”

“等什么时候他们也等不及了，那么我们再造她。”

对于左念微的意见，宁庆光等人虽然还想说些什么，但最终还是放弃了发言。

紧接着，张山图站起来汇报航母建设的计划。

“按照海军部商议决定，拟订购重型舰队航空母舰两艘，轻型舰队航空母舰四艘，约合建造吨位140000万公吨。”

“关于新航母的具体建造方案，海军内部决议如何？”

新一轮造舰计划中的问题有不少，很大程度上决定了接下来的战略发展，而任何事物的发展都不是一蹴而就的，航空母舰作为诞生不过二十载的新锐兵器，如何发展并不知道，左念微可以给予大方向上的指导，但究竟该设计怎么样的航空母舰依然需要众多学者和军人研究。

航母设计上的分歧主要在于排水量、防护能力和打击能力。

攻防能力的加强会导致尺寸和排水量变大，一方面要考虑条约的影响，一方面也要考虑造价的问题。

而在同尺寸下，防御能力提升的装甲航母又存在着打击能力较弱的问题，反之亦然。

前者在航母这些年的发展中，已经基本摒弃了小型航母的计划，其性能有限，而后者则分化为两个流派，航母打击学派和装甲航母学派。

目前来说，鉴于海军积极防御的战略思想，一些人多主张建造防御性较好的装甲航母，与美国相比己方稍显弱势，但美国也不可能只关注太平洋，因此总体上差距不大，势均力敌的情况下，在保有一定数量的前提下，装甲航母在威慑敌人方面更具优势。

“就目前而言，我们依然打算建造一型装甲航母，而以轻型航母作为舰队力量的补充。”

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